Hållbarometern
Hur många mil invånarna i den egna kommunen eller regionen reser med bil varierar över landet. Faktorer som påverkar körsträckan är hur väl utbyggd kollektivtrafiken är, hur pendlingsmönster ser ut men även av resvanor mm. För att nå klimatlagens mål har Trafikverket tagit fram ett klimatscenario som säger att vi måste minska biltrafiken i kilometer med 10-20 procent per capita.
Körsträcka
Mål 13 Bekämpa klimatförändringarna
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (mil/inv) |
|---|---|---|---|
| 0 | Riket | 1999 | 640 |
| 1 | Riket | 2000 | 659 |
| 2 | Riket | 2005 | 681 |
| 3 | Riket | 2008 | 688 |
| 4 | Riket | 2009 | 672 |
| 5 | Riket | 2010 | 667 |
| 6 | Riket | 2011 | 667 |
| 7 | Riket | 2012 | 658 |
| 8 | Riket | 2013 | 652 |
| 9 | Riket | 2014 | 655 |
| 10 | Riket | 2015 | 663 |
| 11 | Riket | 2016 | 673 |
| 12 | Riket | 2017 | 673 |
| 13 | Riket | 2018 | 670 |
| 14 | Riket | 2019 | 651 |
| 15 | Riket | 2020 | 605 |
| 16 | Riket | 2021 | 611 |
| 17 | Riket | 2022 | 617 |
| 18 | Riket | 2023 | 616 |
Datakälla: Trafa
Kommentar
Nuläge i Mjölby
Körsträckan i Mjölby minskade under pandemin och har dessutom minskat sedan dess. Mjölby har högre körsträcka per invånare än hela Sverige, men lägre än genomsnittet för kommungruppen och länets kommuner.
Om statistiken
Indikatorn visar total körsträcka med personbilar registrerade i kommunen per invånare. Avser körsträcka för bilar registrerade i kommunen och säger ingenting om i vilka geografiska områden dessa bilar har kört. Avser bilar registrerade på såväl juridiska som fysiska personer (Observera att bilar skrivna på juridiska personer, så som företag, kan påverka statistiken för kommuner där många företag och huvudkontor är lokaliserade).