Hållbarometern
Med fossiloberoende menas bilar som har möjlighet att köra på ett bränsle från förnybara källor men som inte nödvändigtvis gör det hela tiden.
Fossiloberoende fordon i kommunorganisationen
Mål 13 Bekämpa klimatförändringarna
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
| 0 | Mjölby | 2020 | 61,3 |
| 1 | Mjölby | 2021 | 60,0 |
| 2 | Mjölby | 2022 | 66,7 |
| 3 | Mjölby | 2023 | 70,3 |
| 4 | Mjölby | 2024 | 73,5 |
| 5 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2020 | 43,0 |
| 6 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2021 | 46,6 |
| 7 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2022 | 53,9 |
| 8 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2023 | 59,2 |
| 9 | Östergötlands läns kommuner (ovägt medel) | 2024 | 61,4 |
| 10 | Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) | 2020 | 34,3 |
| 11 | Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) | 2021 | 40,9 |
| 12 | Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) | 2022 | 45,3 |
| 13 | Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) | 2023 | 49,3 |
| 14 | Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) | 2024 | 53,2 |
| 15 | Riket | 2020 | 51,3 |
| 16 | Riket | 2021 | 56,5 |
| 17 | Riket | 2022 | 60,8 |
| 18 | Riket | 2023 | 65,5 |
| 19 | Riket | 2024 | 69,1 |
Datakälla: Miljöfordon Sverige
Kommentar
Nuläge i Mjölby
Nästan tre fjärdedelar av fordonen i Mjölbys kommunorganisation är fossiloberoende, vilket är högt jämfört med genomsnittet för andra kommuner. Andelen har ökat kontinuerligt sedan 2020.
Om statistiken
Bilar av typerna gas (CNG, biogas, naturgas, metangas), el, E85, laddhybrid (förutsatt att de kan laddas med sladd), vätgas samt bilar godkända av tillverkaren att köras på HVO100 (syntetisk diesel med förnybart ursprung) är inkluderade.